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在地缘政治紧张局势升级的**下，国际油价正迈向2022年以来最大单周涨幅🍄，一举抹平年内因全球贸易摩擦和欧佩克+超预期加速恢复闲置产能带来的跌幅。
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谷歌在博客文章中写道🥿🩲，基于设备应用商店信息的年龄验证“将需要向数百万开发者共享详细的年龄段数据……而他们并不需要这些”😈💌，比如手电筒等无争议应用程序的开发者。
“显然，最大的疑问是，这会持续多久🍒👡💓？”东京大和资本市场的经济研究负责人Chris Scicluna在谈到中东局势时表示，“市场已经正确地反映了股票下跌🍈🍒💕、油价和黄金上涨。”
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数(shu)据来看，2025年1-4月中国(guo)甲醇累计(ji)进口量为286.48万吨，同比(bi)下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预(yu)期检修使(shi)得(de)甲醇市场(chang)整体供应量(liang)相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去(qu)年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增(zeng)加仍是大概率(lv)事(shi)件，若(ruo)冲突(tu)持(chi)续，6-7月到港量再度(du)下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货(huo)源（如沙特、阿曼）短(duan)期难以(yi)弥补缺口，中国港口甲醇库存(cun)可能加速去化，带来现(xian)货价格的(de)跳涨。由于国内沿海甲(jia)醇(chun)以外采为主，甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游(you)MTO装(zhuang)置利润，江苏斯(si)尔邦、宁波富德等企(qi)业可能被迫停车检修，需求(qiu)萎(wei)缩或反噬甲醇价(jia)格。而夏季(ji)为甲醛等传统下(xia)游淡季，高价甲醇可能抑制采购(gou)意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口(kou)受限可能常态化，虽然国(guo)际买家可以转向美(mei)洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年(nian)乃至2027年。短期来看(kan)，关注港口库存变(bian)化及伊朗(lang)装置动态(tai)，若冲突未造成实质性(xing)停(ting)产(chan)，价(jia)格冲(chong)高后或回落。
