变小掉进了女班长的胃里作文
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从国内甲醇进口情况看,从海关(guan)公布的数据来看,2025年1-4月中国(guo)甲醇(chun)累计进口量为(wei)286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内(nei)外装置的超预(yu)期检修使得甲醇市场整体供应量相(xiang)对紧张,一季度进口量(liang)仅有207万(wan)吨(dun)附近,较去年四季度减少(shao)近40%,与去年一季度相比也减少30%以上。从(cong)季节性上看,二(er)季度甲醇(chun)进口量增加仍是大概率事件,若(ruo)冲突持续,6-7月到港量(liang)再度下降,进而加剧供应缺口,而非伊朗货源(如沙(sha)特、阿曼)短期难以弥补缺口,中国(guo)港(gang)口甲醇库存可能加速去化,带来现货价格的跳涨。由于国内(nei)沿海(hai)甲醇以外采为主,甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能被迫停车检修,需求萎缩或反噬(shi)甲醇价格(ge)。而(er)夏季为甲(jia)醛等传统下游淡季(ji),高价甲醇可能抑制采购意愿,形成“有价无市”局面。中(zhong)长期来看,若冲突升级为长期对峙或制裁加码,伊朗甲醇出(chu)口受限可能常(chang)态化,虽然国际买家(jia)可以转向美洲或(huo)东南(nan)亚货源,但新增(zeng)产能周期较长(zhang),供应紧张或延续至2026年乃(nai)至2027年。短期来看,关注港口库存变化及伊(yi)朗装置(zhi)动态,若冲突未(wei)造成实质性停产,价格冲高后或回落。