39W3C张津瑜
齣(chū)口筦(guǎn)(guan)製使英偉(wěi)達(dá)一季度銷(xiāo)售額(é)損(sǔn)失25億(yì)美元，預(yù)計(jì)二季度損失(shi)80億美(mei)元。有分析師(shī)稱(chēng)，若下箇(gè)季度后無(wú)灋(fǎ)(fa)恢(hui)復(fù)在華(huá)銷售，2026年預期(qi)可(ke)能(neng)下調(diào)。
从国内甲醇进口情况看，从(cong)海关公布(bu)的数据来看，2025年1-4月中国甲醇(chun)累计进口(kou)量为286.48万吨，同比下跌(die)31.49%。今年以来国内外装置的超预(yu)期检修使得甲醇市场(chang)整体供应量相对(dui)紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减(jian)少30%以上。从季(ji)节性上看，二(er)季度甲醇进(jin)口量增加仍是大概率事件，若冲突持(chi)续，6-7月到港量再度下降，进而加(jia)剧供应缺口，而非伊朗货源（如(ru)沙特、阿曼）短期难以弥(mi)补(bu)缺口，中国港口甲(jia)醇库存(cun)可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采(cai)为主，甲醇占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲醇(chun)价格上涨将压缩下游MTO装(zhuang)置利润，江苏斯尔邦、宁波富(fu)德等企业(ye)可(ke)能(neng)被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成(cheng)“有价无市”局面。中长期来(lai)看，若冲(chong)突(tu)升级为(wei)长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能(neng)常态化，虽然国际买家可以转向美洲(zhou)或东南亚货源，但新增产能(neng)周期较长，供应紧(jin)张或延续至(zhi)2026年乃至(zhi)2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊(yi)朗装(zhuang)置动态，若冲突未造成实(shi)质性停(ting)产，价格冲高后或回落。
双男主车速超快的日剧动漫
韦德(de)布什证券公司的(de)科技分析师丹•艾(ai)夫斯（Dan Ives）在给投资者的一份报告中写(xie)道：“WWDC为开发者(zhe)展示了愿景，但苹果智能方面没有取得任何重大进展。”
美東(dōng)時(shí)間(jiān)週五早間，甲骨文公司股(gu)價(jià)一度上漲(zhǎng)踰(yú)5%，最高達(dá)到210.68美元，創(chuàng)52週新高。此前該(gāi)公司公佈(bù)的第四財(cái)季盈(ying)利與(yǔ)營(yíng)(ying)收雙(shuāng)雙超齣(chū)市場(chǎng)預(yù)期。
