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这与上海多年来持续推进的“9073”养老服务体系(xi),某种意义上(shang)形成(cheng)了(le)一种观照。早在2005年,上海市便(bian)率先提出“9073”养老服务格局的目标,即90%老年(nian)人居(ju)家养老,7%的老年人社区(qu)养老,3%左右老(lao)年人机构养老。有学者指出,这种养老服务格(ge)局,在(zai)概念(nian)上更接近于为“老年人(ren)生活方式”提供对应的服务。二十年来(lai),这一模(mo)式在上海(hai)逐渐深化,通过养老机构(gou)的(de)智慧化提升、老龄(ling)化社区的改造、适老配套的补充,上海初步构建了(le)高质量发展的“大城养(yang)老样本”。
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此外,国际(ji)原子能机构总干事格(ge)罗西强烈谴(qian)责以色列针对伊朗核(he)设施的攻击,强调任何军事行动导致核设施安全受到威胁,都(dou)会给(gei)伊朗人民、中东地区乃至全球带来严重后果。
伊以冲(chong)突(tu)对全球油(you)品供应的影响(xiang)更多(duo)体(ti)现在航运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公里,完全覆(fu)盖在伊朗岸基(ji)火力范围(wei)内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海(hai)上通道,沙特、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿联酋等国(guo)每年的油气出口大多从这里运出,份额(e)最高峰时一度占到了全球海(hai)运原油贸(mao)易的40%,据此前美国能源情报署的数(shu)据,霍尔木兹海峡2022年的石油(you)流通量平均为每天2100万桶,相(xiang)当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的(de)20% 以上),若伊朗封锁霍尔(er)木(mu)兹海峡,全球20%以(yi)上的石(shi)油供应将受到冲击;替代(dai)路线包含(han)沙特及阿(a)联酋绕(rao)过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危(wei)机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡(xia)的封锁将引起全球供应(ying)链断裂、输入性通胀(zhang)及加(jia)速经济衰退(tui),并进(jin)一步释放战(zhan)争风险(xian),加大美国对(dui)伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮(lun)或(huo)航道管制的(de)形式制造短期(qi)恐慌。