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“我们已经看(kan)到(dao)有预计称,如果事态升级,WTI/布伦特原油(you)价格将达到每桶(tong)100美元 —— 我们对此并不(bu)反对,”他表示,“这将让本来就因贸易冲突而两难的央行(xing)更加难以抉择 —— 经济增长放缓(huan)和价格上涨。这正(zheng)是特朗普贸(mao)易政(zheng)策对市场(chang)不利的原因 —— 因为它们会放大此类事件的(de)潜在意(yi)外冲击”。
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汽車(chē)製造商(shang)尤其歡(huān)迎美國(guó)降低關(guān)稅(shuì),此前他們(men)(men)曾警告稱(chēng),特朗普的關稅可能(neng)對(duì)該(gāi)行業(yè)造成嚴(yán)重破壞(huài),竝(bìng)危及數(shù)韆(qiān)箇(gè)工作崗(gǎng)位。斯墖(tǎ)默錶(biǎo)示(shi),5 月(yue)公佈(bù)的貿(mào)易協(xié)議(yì)初步條(tiáo)欵(kuǎn) “讓(ràng)汽(qi)車製造業及該行業從(cóng)(cong)業者大大(da)鬆(sōng)了一口氣(qì)”,竝補(bǔ)充説(shuō) “該協(xie)議保(bao)護(hù)了就業崗位,也創(chuàng)(chuang)造了就業(ye)機(jī)會(huì)”。该机构表示,今后审批时间将以“数月”计👝👚,而非拖延数年。美交通部长肖恩・达菲指出🩲🥻🤬🍒,复杂的豁免程序让开发者被困在层层官僚流程中,根本赶不上技术的发展速度🧡👗🍋💔。
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彭博经济研究分析师Jennifer Welch、Adam Farrar和(he)Tom Orlik称,这次行动“升级(ji)为更大范围地区冲突的风险很高。”他们表(biao)示,对全球经济(ji)最明显的(de)打击将来自能源价格上涨。