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为确定RVO远期目标下的美国豆油需求增量👞，重要工作在于确定远景的各类原料的添加比例。2025年第一季度💖🍇💛，美国生物质柴油的产出逊于预期，同比总量下降19%。受到远期进口原料将大幅减少RIN生成的政策预期的影响（US EPA PROPOSES TO REDUCE NUMBER OF RINS GENERATEDFOR RENEWABLE FUEL PRODUCED FROM FOREIGN FEEDSTOCKS），最近一个季度加菜油的权重下降至7%（vs 2024 12%），UCO的权重占比保持19%🎒，玉米油占比14%（VS 2024年12%），牛油占比31%（vs 2024年21%）🩲🤬🍉，豆油占比28.3%（vs 2024年31%）。
哈梅内伊在伊朗国有电视台播放的预先录制好的信息中表示🥬😈，以色列“不应该认为，他们发动的攻击结束了，所以此事就到此为止了。不是这样的。他们发动👚、挑起了冲突👿🍉。我们不会让他们在犯下如此滔天罪行后毫发无损地逃脱。”
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印度航空一架载有242人的波音(yin)787-8梦幻客机日前坠毁，造成逾240人遇难。据知情人士周五透露，印度已针对该(gai)起(qi)事故展开(kai)调查，调查重点集中在发(fa)动机(ji)、襟翼及起(qi)落架系统。印度航空监管(guan)部(bu)门已下令(ling)对该航(hang)司所有波音787客机进行安(an)全检查。
伊以冲突对全球油(you)品供应的影响更多体现(xian)在航运方(fang)面(mian)。霍尔木兹海峡最窄(zhai)处仅(jin)39公里，完全覆盖在伊朗(lang)岸基火力范围内（霍(huo)尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各(ge)地的唯一海(hai)上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国(guo)每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据(ju)此前美国能源情报署的数据，霍尔(er)木兹海峡(xia)2022年的石(shi)油流通(tong)量平均(jun)为每天2100万桶，相(xiang)当于全球石(shi)油消耗量的21%；据市场公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹(zi)海峡(xia)的(de)原油运量(liang)也超过 2000 万桶/日，占全球需(xu)求量的20% 以上），若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海(hai)峡(xia)的(de)管道，但运力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅(fu)增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引(yin)起全球供应链断裂(lie)、输入性通胀及加速经济衰退，并进(jin)一步(bu)释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷(zhi)封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航(hang)道管(guan)制(zhi)的形式制造短期(qi)恐慌。
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展望后市，在无外力打破僵局，量能大(da)概(gai)率不会有(you)效放大(da)前提下，指数维持震荡休(xiu)整，题材维持快速(su)切换轮动是大(da)概率(lv)。连板梯队不断(duan)地断档，市(shi)场情绪需要修正重新(xin)构建梯(ti)队。当下投资者密切观察量均线(xian)能否稳定多头，结合盘面环境宜保持半(ban)仓以下轮动(dong)，耐心新主(zhu)线的形(xing)成。
