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德意(yi)志银(yin)行分析师(shi)布拉德(de)•泽尔尼克(ke)（Brad Zelnick）称，此次财(cai)报更新(xin)是甲骨文的“分水(shui)岭”时刻(ke)，突显(xian)了埃里(li)森的愿景在引领(ling)云(yun)计算新时代方面的重要性，尤(you)其是在甲骨文在(zai)人工智能技术的进步中发挥着关键(jian)作(zuo)用的情况下。
伊以冲突对全球油品(pin)供应的(de)影响更多体现在(zai)航运方面。霍(huo)尔木兹海峡最(zui)窄(zhai)处仅39公里，完(wan)全覆盖在伊朗(lang)岸(an)基火力范围内（霍尔木(mu)兹(zi)海峡是海湾地区石油输往世界各(ge)地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每(mei)年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度(du)占到了全球(qiu)海运原油(you)贸(mao)易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相(xiang)当于全球(qiu)石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原油运量也超过 2000 万桶(tong)/日，占全球需求量的(de)20% 以上），若伊朗封(feng)锁(suo)霍尔木兹海(hai)峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运(yun)力（粗略统计约30%）远不及海峡的(de)日(ri)常运量，且航运成本将(jiang)大幅增加（2024年因红海危机航运(yun)保险成本上涨3倍）。不过(guo)该海峡的封锁(suo)将(jiang)引(yin)起全球(qiu)供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进(jin)一步释放战(zhan)争风险，加大美(mei)国对伊朗的打击，因此(ci)伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押(ya)油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
无翼漫全彩无遮拦
美國(guó)總統(tǒng)唐納(nà)(na)悳(dé)(de)·特朗普在Truth Social上髮(fà)帖敦促伊朗達(dá)成協(xié)議(yì)，以免“爲(wèi)時(shí)已晚”。他説(shuō)，已經(jīng)計(jì)(ji)劃(huà)好的接下來(lái)的打擊(jī)“更加(jia)殘(cán)暴(bao)”。值得留意的是🧄🥾👞👘，不仅仅受到来自外部项目的竞争压力，目前，中海富华里等项目还需要和同为中海旗下的地产项目“比美”🍉😠🧄。宋星正是通过对比发现👘😈🍆🍊，较早开盘的中海汇德里使用了“氟碳漆”涂料💞，中海富华里未使用🍌🧡，未能达到同样的建造效果🥦。
