我要打飞机
微輭(ruǎn)近日正(zheng)式曏(xiǎng) Microsoft Edge for Business 用戶(hù)(hu)推齣(chū)“安全(quan)密碼(mǎ)部署”功能。該(gāi)功能旨(zhi)在提陞(shēng)(sheng)企業(yè)內(nèi)部(bu)密碼共亯(xiǎng)的安全(quan)性,防(fang)止囙(yīn)傳(chuán)統(tǒng)方式如便籤(qiān)或電(diàn)子郵(yóu)件傳輸(shū)密碼而帶(dài)來(lái)的信息洩(xiè)露風(fēng)險(xiǎn)。从国内甲醇进口情况看,从海关公布的数(shu)据来看,2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以(yi)来国内外装置的超预期检修使得(de)甲醇市场整体供应量相对(dui)紧(jin)张,一季度进口量仅有207万吨附近,较去年四季度减少近40%,与去年(nian)一(yi)季度相比也减(jian)少30%以上。从(cong)季节性上看(kan),二季度甲醇(chun)进口量增(zeng)加仍(reng)是大概率事件,若冲突持续,6-7月到港量再度下降,进而加剧供应缺口,而非伊朗货源(如沙特、阿曼)短期(qi)难以弥(mi)补缺口,中国港口(kou)甲醇库存可能加速去化,带来现货价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲醇(chun)以外采为主,甲醇占(zhan)烯烃成本(ben)60%-70%,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润(run),江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停(ting)车检修,需求萎缩或(huo)反(fan)噬甲醇价格(ge)。而夏季为甲醛等(deng)传统下游淡季,高价甲醇可能抑制采购意(yi)愿,形成“有价(jia)无市”局面。中长(zhang)期来看,若冲突升级为长(zhang)期对峙或(huo)制裁加(jia)码,伊朗甲醇出口受限可(ke)能常态化,虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源,但新(xin)增产能周期较长,供应(ying)紧张或延续(xu)至2026年乃至2027年。短期(qi)来看,关注港口(kou)库存(cun)变化及伊朗装置动态,若冲突未造成实质性停产,价格冲高后或回落。