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从国内甲醇进口(kou)情况看，从海(hai)关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口(kou)量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来(lai)国内外装(zhuang)置的超预(yu)期检修使得甲醇市场整体(ti)供应量相对(dui)紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度(du)减少(shao)近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加(jia)仍是大概率事件，若冲(chong)突(tu)持续(xu)，6-7月到港量再度下降(jiang)，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难(nan)以(yi)弥补缺口，中国港口甲(jia)醇库存可能加速去化，带来现(xian)货价格的跳涨。由于国内沿(yan)海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上(shang)涨将压缩下游MTO装置利(li)润，江苏斯尔邦、宁波富(fu)德(de)等企业可(ke)能被迫停车(che)检(jian)修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季(ji)为甲醛等(deng)传统(tong)下游淡季，高(gao)价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙(zhi)或制裁(cai)加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然(ran)国(guo)际买家(jia)可以转向美洲或东南亚货源(yuan)，但新增产能周期较长(zhang)，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短(duan)期来看，关注港口库存变化(hua)及伊(yi)朗装置动态，若冲突未造成实质性停产(chan)，价格(ge)冲高后(hou)或(huo)回落(luo)。
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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)13日，聯(lián)郃(hé)國(guó)安理會(huì)擧(jǔ)行緊(jǐn)急公開(kāi)會，聚焦以色列咊(hé)伊朗衝(chōng)突，中(zhong)國等多國代錶(biǎo)譴(qiǎn)責(zé)以(yi)色列對(duì)伊(yi)朗髮(fà)動(dòng)襲(xí)擊(jī)，造成伊(yi)方(fang)覈(hé)設(shè)施受損(sǔn)咊人員(yuán)傷(shāng)亾(wáng)，強(qiáng)調(diào)襲擊覈設施(shi)不可接受。出口管制使英伟达一季度销售额损失25亿美元(yuan)，预计二季度损(sun)失80亿美元。有分析师(shi)称，若下个季度后无法恢复在华销售(shou)，2026年预期可能下调。
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初到天津💌🧡🥕🍆，大谷晓印象最深的是城市的规模：“街道开阔💯🍒🍒、楼宇林立，还有保留完好的历史建筑，整体气质既现代又优雅👿😠。”他曾先后探访天津的“神户园”和神户的“天津之林”💞🩱🥾，在他看来，这些历经岁月沉淀的景观早已深深融入市民日常生活，见证着两座城市长久的友好情谊👠👿👗🥝。
