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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖(gai)在伊(yi)朗岸基火力(li)范(fan)围内（霍尔(er)木兹海峡是海湾地区(qu)石油输往世界(jie)各地的唯一海上通(tong)道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最(zui)高峰(feng)时(shi)一(yi)度占到了全球海运原油贸(mao)易的(de)40%，据此前美国能源情报署的(de)数据，霍尔木兹海(hai)峡2022年(nian)的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消(xiao)耗量的21%；据市场(chang)公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油(you)运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海(hai)峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替(ti)代路(lu)线包含沙特及阿联酋绕过(guo)海峡(xia)的管道，但运力（粗略(lve)统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航(hang)运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保(bao)险成本上涨3倍）。不(bu)过该海峡的封(feng)锁将引起全球供应链断裂、输入性(xing)通(tong)胀及加速(su)经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对(dui)伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率不大(da)，或(huo)以扣押油轮或航(hang)道管(guan)制的形式制造短期恐慌。
“我們(men)對(duì)該(gāi)‘解決(jué)方(fang)案’可能給(gěi)兒(ér)(er)童(tong)帶(dài)來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)深錶(biǎo)憂(yōu)慮(lǜ)，”穀(gǔ)(gu)謌(gē)補(bǔ)充道。這(zhè)傢(jiā)蒐(sōu)(sou)索巨頭(tóu)的Play商店昰(shì)安卓撡(cāo)作係(xì)統(tǒng)組成部分，而安卓係統目前昰全毬(qiú)使用最(zui)廣(guǎng)汎(fàn)的撡作係統。
