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从国内甲醇进口情况看，从(cong)海关公布(bu)的数据来看，2025年1-4月中国(guo)甲醇累计(ji)进口量为286.48万吨(dun)，同比(bi)下(xia)跌31.49%。今年以来国内外装置的超(chao)预期检修(xiu)使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量(liang)仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度(du)相比也减少(shao)30%以上。从季(ji)节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月(yue)到港量再度下降，进而加剧(ju)供(gong)应缺(que)口(kou)，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥(mi)补缺口，中国港口甲醇(chun)库存可能加速去化(hua)，带来现货价格的(de)跳涨。由于国内(nei)沿海甲醇以外采为主，甲(jia)醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将压缩下游MTO装置利(li)润，江苏斯尔邦、宁(ning)波富德等企业(ye)可能被迫(po)停车检修(xiu)，需求萎缩或反(fan)噬甲醇价格。而(er)夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇(chun)可能抑制(zhi)采购意愿，形成“有(you)价无市”局面。中(zhong)长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊(yi)朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续(xu)至(zhi)2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化(hua)及伊朗装置动态，若冲突未造成(cheng)实质性停产，价格冲高后或回(hui)落。
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数据(ju)发布后(hou)美国国债(zhai)上涨，美元下跌，标普500指(zhi)数开(kai)盘走高。利率互换显示，交(jiao)易员预计美联储在9月底前降息的可能性为75%。
據(jù)知情人士透露，美國(guó)科技巨頭(tóu)Meta已經(jīng)完(wan)成了以143億(yì)美元收購(gòu)(gou)人工智能初創(chuàng)公司Scale AI的49%股份的交易(yi)。Scale AI週四晚些時(shí)候錶(biǎo)示，該(gāi)交易對(duì)其估值(zhi)爲(wèi)290億(yi)美元，其創始人兼首蓆(xí)執行官亞(yà)(ya)歷(lì)山(shan)大-王將(jiāng)加(jia)入Meta，在這(zhè)傢(jiā)Facebook所有者的人(ren)工智能戰(zhàn)畧(lüè)中髮(fà)(fa)揮(huī)重(zhong)要作用。
