紫黑蘑菇横冲直撞红肿JH
从(cong)国内甲醇进口情况看，从海关公(gong)布(bu)的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外(wai)装置(zhi)的超预期检修使得甲(jia)醇市场(chang)整体供应量相对紧张，一季度进口量仅(jin)有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一(yi)季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突(tu)持(chi)续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应(ying)缺口，而(er)非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺(que)口，中国港口甲醇(chun)库存可能加速(su)去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将(jiang)压缩下(xia)游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德(de)等企业可(ke)能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲(jia)醇价格。而(er)夏(xia)季为甲醛等传统(tong)下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意(yi)愿，形成“有价无(wu)市”局面。中(zhong)长期来看(kan)，若(ruo)冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态(tai)化，虽然国(guo)际买家可以转向(xiang)美洲或东南亚货源(yuan)，但新增产能周期较长，供应紧张或(huo)延续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来看(kan)，关注港口库存变(bian)化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格(ge)冲高后或回落。
星光断组
“整车维度可能有很多价格上的因素，但是，我觉得智能驾驶的维度🩲，虽然价格的因素也会被连带过来，但是更本质上它其实是一个技术和产品力的竞争🍒🥦🥕👅。”
據(jù)了(le)解，2022年，拼多多首(shou)創(chuàng)中轉(zhuan)集運(yùn)包郵(yóu)糢(mó)式，引導(dǎo)商傢(jiā)將(jiāng)新(xin)疆(jiang)消費(fèi)者的包裹送至西安中轉集運倉(cāng)，平檯(tái)再通過(guò)第三方物流服務(wù)運營(yíng)商統(tǒng)一髮(fà)貨(huò)至新疆。這(zhè)種中轉集(ji)運糢式，能夠(gòu)大幅縮(suō)減(jiǎn)物流成本，很快被復(fù)製到**等更多西部地區(qū)。
