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kpler高级原油分析师徐牧(mu)宇对界(jie)面新闻解释称,此(ci)轮油价上(shang)涨是市(shi)场对潜(qian)在供应中断风险的提前反应。如果冲突持续升级,在(zai)极端(duan)情况下,伊朗的能源设施可能受到(dao)袭击,原油出口将受到影响(xiang)。届时市场将需(xu)要(yao)其他产油国增产以弥补供应(ying)缺口。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里😈💝,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特👜🍆、伊拉克🍌🌽🤬、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🥔,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%💯🩱😻🧄👗,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%🍋🥭🍋;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡💋🥥🍈👿,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道👛👅,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量🍏🍊👜👗🧄,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)💌👗。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🩱🥒、输入性通胀及加速经济衰退🍇💞💟,并进一步释放战争风险🤍,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🥔🍓🥥🤍👘,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🍑。
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