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据(ju)悉印度(du)**正(zheng)考(kao)虑在调查期间(jian)停飞国内所有波音(yin)787客机。印航(hang)、波音公(gong)司及民航部均(jun)未就此置评。印度航空目前(qian)运营着30余架包含787-8和787-9机型的梦幻客(ke)机，内(nei)部人士称尚未收到**停飞通知。
此次调价距该品牌推出限时优惠仅两周时间，分析人士认为这既反映了供应链成本压力🥬🧄🤍💗，也显示出特斯拉通过产品更新巩固高端市场定位的战略意图。值得关注的是，本次调价仅适用于北美市场。
海角社
他在另一则凌晨帖文中表示正给伊朗“或许是第二次机会”达成核协议：“两个月前我下达60天最(zui)后通(tong)牒，他们本该把握！今天已是第61天。”
三是更加重视体系化(hua)。印(yin)巴冲突(tu)表明，单(dan)纯购买先(xian)进战(zhan)斗机并不(bu)能在现代化空中获得优势，体系化才是充分发挥新型战斗机作战效能的关键，这(zhe)个体系不仅需要电子战飞机、空中加(jia)油机，还需(xu)要空中预(yu)警机。空中(zhong)预(yu)警机被称为“空中帅府”，可大幅提(ti)升本国空中力量的态势(shi)感知能力和作(zuo)战指挥能力。此(ci)次泰国增购“鹰狮”战斗机也是考虑本国已(yi)经(jing)装备了“萨(sa)博”预(yu)警机。新加坡继续选择美制战(zhan)斗机(ji)，也(ye)是因为美制战机可与本国的G550“海雕”预警机联合作战。印度尼西亚也在考虑(lv)购买预警机。据了解，瑞典萨博、欧(ou)洲(zhou)空中客(ke)车和美国波音被列(lie)入印尼空军正在(zai)寻找的预警机的(de)潜在(zai)供(gong)应商清单。目前，已知的(de)情况是印尼空军已(yi)对萨博的“全球眼”和波音的“挑战者”海上监视飞(fei)机（MSA）进行过评估。
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