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美国5月份关税收入创纪录新高🍋，有助于缩小当月预算赤字😠🥥，不过，随着特朗普**与贸易伙伴进行谈判🩰🧅，而且关税错措施面临司法挑战，对关税收入持续性的疑问依然存在🍊。美国财政部月度预算报告显示，5月份关税收入达230亿美元👝👢，同比增长170亿美元🥻🥑👅🍍，增幅270%。本财年至今，关税总收入已达860亿美元💝🥥🤍，较2024年同期增长59%。
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伊以冲突对全球油品供应(ying)的(de)影响(xiang)更多体现在航运方面。霍尔木(mu)兹海(hai)峡最窄处仅39公里，完全覆盖在(zai)伊朗岸基火力范围内(nei)（霍尔木兹海峡是海湾(wan)地区石油输往世界各地的(de)唯(wei)一海上通道，沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口(kou)大多从这里运出，份(fen)额最高峰时一度占(zhan)到(dao)了(le)全球(qiu)海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源(yuan)情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每(mei)天2100万桶，相当于全球石油消耗量(liang)的21%；据市场(chang)公开数据，2023 年(nian)霍尔木(mu)兹海峡的(de)原油运(yun)量也超过(guo) 2000 万桶/日(ri)，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海(hai)峡，全(quan)球20%以上(shang)的石油供应将受到(dao)冲(chong)击；替代路线(xian)包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的管(guan)道，但运力（粗略统计约30%）远不及(ji)海峡的日(ri)常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机(ji)航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将(jiang)引起全球供应链断裂、输(shu)入性通胀及加速经济(ji)衰退，并进一步释放战争风险，加大美国(guo)对伊朗的(de)打击，因此伊朗孤(gu)注一掷(zhi)封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期(qi)恐慌。
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