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Natixis Investment Managers驻波士顿的(de)投资组合经理Janasiewicz表示,“从历史上看,面对此类地缘政治事件,市场会下意识地做出反应,历史告诉我(wo)们,很多时候要忽略(lve)这类事件。有几件事值得强调。这次行动会持续多久?显然,持续时间越长,信心就会(hui)受到越严重的打击,最终会给市场带(dai)来压力。”
消息人士说,**正在考虑调查期间是否应在印度境内停飞波音787💓🍆。印航拥有30多架梦想飞机💖👛🤬,包括波音787-8和787-9型号,目前尚未停飞💟🍈💗🩲。
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航空专家分析称,涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障🥕👚。同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军表示,根据现场视频来看💟🍄👙💯,发动机故障或是事故发生的主要原因👙。 他解释称,按照当时的飞行高度,涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落,很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称,可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”🍊,也存在单发故障后🍒,飞行员在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性🍉。
紐(niǔ)約(yuē)時(shí)間(jiān)下午3點(diǎn)后不久,美國(guó)國債(zhài)收(shou)益率脫(tuō)離(lí)盤(pán)(pan)中高點,不過(guò)各期限債券收(shou)益率仍走(zou)高4-7箇(gè)基點,收(shou)益率差走闊(kuò);2s10s收益率差(cha)擴(kuò)大約1箇基點,5s30s收益率差擴大2箇基點;10年期美(mei)債收益率(lv)收于4.42%坿(fù)近,接近本週區(qū)間4.31%-4.515%的中間值。