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数据发布后(hou)美(mei)国国债上涨,美元下跌,标普(pu)500指数开盘走高。利率互换(huan)显示,交易员预计美联储在9月底前降息的(de)可能性为75%。
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伊以冲突对全球油(you)品供(gong)应的(de)影响更多体现在航运方面。霍尔(er)木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在(zai)伊朗岸基火力(li)范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道(dao),沙特(te)、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国每年的油(you)气出口大多从(cong)这里运(yun)出,份额最高峰时一(yi)度占到了全球海运原油(you)贸(mao)易的40%,据此前美国能源情报(bao)署的数据(ju),霍尔木兹海峡2022年的石油(you)流通量平均为每天2100万桶,相当于(yu)全球石油消耗量的(de)21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全(quan)球需求量的20% 以上),若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡,全球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运(yun)力(粗略统(tong)计约30%)远不及海峡的日(ri)常运量,且航运成(cheng)本将大幅增加(2024年因红海危机(ji)航(hang)运保(bao)险成本上涨3倍)。不过该海峡的(de)封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步(bu)释放战争(zheng)风险,加大美国对伊朗的(de)打击,因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概(gai)率不大,或以扣押油轮或航道管制的形(xing)式制造短期(qi)恐慌。
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