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中海寰(huan)宇未来业主**的(de)重点是噪音问题。该(gai)小区位于昌平朱辛庄地铁(tie)站附近，小区与地铁站间地图直线距离约为600米。业主(zhu)张俊（化名）向《华夏时报》记者(zhe)表示：“我在小区东侧回昌(chang)东(dong)路检测，地铁经(jing)过时噪音峰值(zhi)超过85分贝，日常车辆维(wei)持在60分贝以(yi)上，超出了居(ju)住噪(zao)音(yin)标准。我们希(xi)望能够加上隔(ge)音(yin)罩。”
出口管制使英伟达一季度销售额损失25亿美元，预计二季度损失80亿美元🍄💝。有分析师称🍌，若下个季度后无法恢复在华销售💘，2026年预期可能下调。
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IT之家 6 月 14 日消息，苹果近(jin)年来最受欢迎的软件功能之一是“实时活动”—— 这项功能最初出现在 iPhone 上，随着时间不断完善终将登陆 iPad 和 Mac，并(bing)在最新的 iPad OS 26 和 macOS 26 上搭载，而(er)且在两个平台上有(you)不同的呈(cheng)现方(fang)式。
从国内甲醇(chun)进口情况看，从海关公布的数据(ju)来看，2025年1-4月中国甲醇累(lei)计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的(de)超(chao)预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一(yi)季度进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年四季度减少近(jin)40%，与去年一季度相比(bi)也(ye)减少30%以上。从季(ji)节性上看，二季(ji)度甲醇进口(kou)量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再(zai)度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙(sha)特、阿曼）短期难以弥补缺口(kou)，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来(lai)现货价(jia)格(ge)的跳涨。由于国内沿(yan)海甲醇(chun)以(yi)外采为主，甲(jia)醇占烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润(run)，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求(qiu)萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价(jia)无市”局面(mian)。中长期来看，若冲突升级为(wei)长期对峙或制裁加码，伊(yi)朗甲醇出(chu)口(kou)受限可能(neng)常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货(huo)源，但(dan)新(xin)增产能周期较长，供应紧(jin)张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊(yi)朗装置(zhi)动(dong)态，若冲突未造成实质性停(ting)产，价格冲高(gao)后或回落。
