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WTI原油(you)上漲(zhǎng)(zhang)超(chao)過(guò)7%，收(shou)于接近每桶73美元，昰(shì)2022年3月份以來(lái)的最大單(dān)(dan)日漲幅。歐(ōu)洲天(tian)然氣(qì)價(jià)格衕(tòng)樣(yàng)走強(qiáng)(qiang)，避(bi)險(xiǎn)(xian)需求推動(dòng)黃(huáng)金接近紀(jì)錄(lù)高點(diǎn)。
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以色列国防军还袭击并摧毁了包括无人机和地对地导弹发射器在内的(de)数(shu)十个伊朗目标。声明强(qiang)调，以色列(lie)国防军已准备好在必要(yao)时继续行动。
美东时间周五早间，华纳兄弟探索公司股价小幅下跌，此前该公司宣布将分拆为两家上市公司——一家主营流媒(mei)体与影视工作室业务(wu)，另一家专注有线电视网(wang)络。
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伊以冲突(tu)对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公(gong)里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍(huo)尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各(ge)地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联(lian)酋等国每年的油气出口大多从(cong)这里运出，份额最高峰时一度占(zhan)到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源(yuan)情报署的数据，霍尔木兹(zi)海峡2022年的石(shi)油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的(de)21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原(yuan)油运量也超过 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木(mu)兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供应将受到冲击；替代路(lu)线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海(hai)峡的管(guan)道，但运力（粗(cu)略统计约30%）远不及海峡(xia)的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海(hai)危机航运保险成本上涨(zhang)3倍(bei)）。不过该海峡的封锁(suo)将引起全球供应链断(duan)裂、输(shu)入性通胀及加速经济衰退，并进一步(bu)释放战争风险，加大美国对(dui)伊朗的(de)打击，因(yin)此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣(kou)押油轮或(huo)航道管制的(de)形式制(zhi)造短期恐慌(huang)。
