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伊(yi)以冲突对全球油品(pin)供应的影(ying)响更多体现在航运方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄处仅39公(gong)里,完全(quan)覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特(te)、伊(yi)拉克、卡塔尔(er)、阿联酋等国每年的油气出口(kou)大多从这里(li)运(yun)出(chu),份额最高峰时一(yi)度占到(dao)了全球海(hai)运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数(shu)据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶(tong),相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开(kai)数(shu)据(ju),2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万(wan)桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海(hai)峡,全球20%以(yi)上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过(guo)海峡(xia)的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海(hai)峡(xia)的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年(nian)因红海危机航运保险成本(ben)上(shang)涨3倍)。不(bu)过该海峡的封锁将引起全球供应链(lian)断(duan)裂、输入性通胀及加速经济衰(shuai)退,并进一步释放战争风险,加(jia)大美国对伊(yi)朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮(lun)或航道管(guan)制的形式制造短期(qi)恐慌。
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美国和伊朗原定于周日在阿曼举行下一轮会谈。目前尚不清楚谈判是否仍将举行👿🥔。阿曼**表示以色列行动鲁莽🍎,将破坏地区安全🥾💝💌,是首个发表评论的海湾国家。
不過(guò),特朗普**關(guān)稅(shuì)政筴(cè)的預(yù)期影響(xiǎng)尚未(wei)顯(xiǎn)現(xiàn)(xian)齣(chū)來(lái)。美國(guó)5月CPI低于預期,失業(yè)率則(zé)穩(wěn)(wen)定在4.2%。儘(jǐn)筦(guǎn)(guan)如此,美國企業已錶(biǎo)示願(yuàn)意將(jiāng)部分關稅成本轉嫁給(gěi)消費(fèi)者。衕(tòng)時(shí)(shi),也(ye)有證據(jù)錶明,外國(guo)勞(láo)動(dòng)力大幅減(jiǎn)少可能正(zheng)在導(dǎo)緻勞動力市場(chǎng)(chang)收緊(jǐn),從(cóng)而有(you)助于抑製失業率的上陞(shēng)。