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从国内甲醇进口情况看,从海关公布的数据来看,2025年1-4月中国甲醇累计进口量(liang)为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使(shi)得甲醇市场整体供应(ying)量相对紧张,一(yi)季度进口(kou)量仅有207万吨附近(jin),较去(qu)年四季度减少近40%,与去年一季度相比也减(jian)少(shao)30%以(yi)上。从(cong)季节性上(shang)看,二(er)季度甲(jia)醇进口量增加仍是大概(gai)率事件,若冲突持续,6-7月到港量再度下降,进而加剧供应缺(que)口,而非伊(yi)朗货源(如沙特、阿曼)短期难以弥补缺口,中(zhong)国港口甲醇库存(cun)可能加速去化,带来现货价(jia)格的(de)跳涨。由于国内沿海甲(jia)醇以外采(cai)为(wei)主,甲醇占烯烃成本60%-70%,甲醇(chun)价格上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检(jian)修(xiu),需(xu)求萎缩或(huo)反噬(shi)甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季(ji),高价(jia)甲(jia)醇可能抑制采购意愿,形成“有价无市”局(ju)面。中(zhong)长期(qi)来(lai)看,若冲突升级为长期对峙或(huo)制裁加码,伊朗甲醇出口受限可能常态化,虽然国际买家可以转(zhuan)向美洲或东南亚(ya)货源,但新增产能周期较长,供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看,关注港口库存变化及伊朗装置动态,若冲突未造成实质性停产,价格冲高后或回落。
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哥伦比亚大学全球能源政策中心高级研究学者Karen Young表示:“大多数分析人士仍然将以色列和伊朗之间的直接攻击视为短期价格风险。但这完全取决于伊朗决定如何应对🧅🍓,” 以及最新冲突的持续时间。
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消息面上,据CCTV国际时讯报道👞🥿,当地时间6月14日清晨,以色列军方称🍌🍊,监测到伊朗发动第五轮导弹攻击,以军正展开拦截。这表明冲突仍在持续🍇。