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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨👅🍓👚，同比下跌31.49%🍊🍇🤬。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张🥥，一季度进口量仅有207万吨附近🌽，较去年四季度减少近40%🧄💖，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看💌💋，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降💞，进而加剧供应缺口🍎🍈，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨🥥🥥。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%🥝🍎🥕，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润👡👅，江苏斯尔邦👜🍇💝🎒🩲、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码👅🍑💘💖，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源👡🤬👚，但新增产能周期较长👛🍅💌，供应紧张或延续至2026年乃至2027年🥦。短期来看👗🩰🍅，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落😈🍏🥕🥥。
从结(jie)构上看(kan)，豆(dou)油曾经是FAME/HVO生物柴油(you)原料的(de)最大来源占比，但随(sui)着生物(wu)柴油(you)产业的发展(zhan)，非(fei)主流的投料(liao)占比显著提升——2011年到2023年UCO的市场份额增长了两倍多，从(cong)2011年的6.0%增(zeng)长(zhang)到(dao)2023年的21.9%。与此同时，玉米油的市场份额从仅3.9%增加到12.1%。动(dong)物油脂在2023年(nian)大幅跃升，回到2011年约13%的(de)份额。
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消息面上，地缘政治风险重燃🍒🧅。据央视新闻消息🥻🧄🍎，当地时间6月13日凌晨🥻👛😻，以色列对伊朗发动打击👚。以色列国防部长卡茨称🍑👘，以色列宣布全国进入紧急状态，并表示以色列对伊朗进行先发制人的打击🧄👙👛🩲，预计不久的将来会有针对以色列及其平民的导弹和无人机袭击🍎💓👙。
印度航空一架载有242人的波音787-8梦幻客机日前坠毁🩱😠👡💋，造成逾240人遇难🍈👡💕。据知情人士周五透露👗，印度已针对该起事故展开调查😠💗🍑，调查重点集中在发动机、襟翼及起落架系统🍑。印度航空监管部门已下令对该航司所有波音787客机进行安全检查。
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摩根大通首席美国经济学家Michael Feroli在周五发布的会议前瞻报告中淡化了美联储在会后声明中提及当前事态的可能性💘👝🧅🥒。
