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据了解，湛江海事部(bu)门(men)已进一步加强海上(shang)交通管理组织，对船(chuan)舶防台“避风场(chang)”实施精细化管控，实时(shi)掌握(wo)辖区321艘(sou)商船避(bi)风动态，根据船舶类型统筹调配锚地(di)资源。各智管分中心和现场执法大队紧密配合，加强辖区船舶远程监控和动态巡查(cha)，利用台风来临前的最后窗口期，将一线执法力量全(quan)部投放到现场(chang)，确保辖区(qu)船舶已全部进入防风状(zhuang)态。

他(ta)进一步解释道，“因为，别说L3的智能驾驶(shi)了，即使是L2的智能辅助驾驶，现在也都没(mei)有一家有信心能够过得(de)了最新的强标，那就意(yi)味着(zhe)产品力其实都还没(mei)到大(da)家普遍能接受的(de)阶段。”

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