真实血淋淋处破女流血
为确定RVO远期目标下的美国豆油需求增量,重要工作在于确定(ding)远景(jing)的各类原料(liao)的添(tian)加比例。2025年第一季度(du),美国生物质柴油的产出逊于预期(qi),同比(bi)总量下降19%。受到(dao)远期进(jin)口原料将大幅(fu)减少RIN生成的政策预期的影响(US EPA PROPOSES TO REDUCE NUMBER OF RINS GENERATEDFOR RENEWABLE FUEL PRODUCED FROM FOREIGN FEEDSTOCKS),最(zui)近一个季度加(jia)菜油(you)的权重下(xia)降至7%(vs 2024 12%),UCO的权重(zhong)占比保持19%,玉米油占比14%(VS 2024年12%),牛油(you)占比31%(vs 2024年21%),豆油(you)占比28.3%(vs 2024年31%)。
哈(ha)梅内伊在(zai)伊朗国(guo)有电视台播放(fang)的预(yu)先录制好(hao)的(de)信息中表示,以色列“不(bu)应(ying)该认为,他们发动的攻击结束了,所以此事就到(dao)此为止(zhi)了。不是这(zhe)样的。他们(men)发动、挑起了冲突。我们(men)不会让他们在犯下如(ru)此滔天罪行后毫发无损地逃脱。”
一群男生带我去没人的地方
印度航空一架載(zài)有(you)242人的波音787-8夢(mèng)幻客機(jī)日前墜(zhui)毀(huǐ),造成踰(yú)240人遇難(nán)。據(jù)知情人士週五(wu)透露,印度已鍼(zhēn)對(duì)該(gāi)(gai)起(qi)事故展開(kāi)調(diào)査(zhā),調査重點(diǎn)集中在髮(fà)(fa)動(dòng)機、襟翼及起落架係(xì)(xi)統(tǒng)。印度航空監(jiān)筦(guǎn)部門(mén)已下令對該航司所有波音787客機(ji)進(jìn)行安全檢(jiǎn)査(cha)。伊以冲突对全球(qiu)油品供(gong)应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅(jin)39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是(shi)海湾地区石油输往世界各地的(de)唯一海上通道,沙特、伊拉克(ke)、卡塔(ta)尔、阿联(lian)酋等国(guo)每年的油气出口大多从(cong)这里运出,份额(e)最(zui)高峰时一度占到了全(quan)球(qiu)海(hai)运(yun)原油贸易的40%,据此前美国能(neng)源情报(bao)署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量(liang)的21%;据市场公开数据,2023 年霍(huo)尔(er)木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全(quan)球需求量的20% 以上(shang)),若伊朗封锁霍尔(er)木兹海峡,全(quan)球20%以上的石油供应将受到冲击(ji);替代路线包含沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡(xia)的日(ri)常运量,且航运成本将大(da)幅增加(2024年因(yin)红海危机航运保险成(cheng)本上涨3倍)。不过该海峡(xia)的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通(tong)胀及加速经济衰退,并进(jin)一步释放(fang)战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此(ci)伊朗(lang)孤注一掷封锁海峡的概率不大,或(huo)以扣押油轮或航道管制的形式制造短(duan)期恐慌。
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展望后市💘,在无外力打破僵局🧡,量能大概率不会有效放大前提下,指数维持震荡休整,题材维持快速切换轮动是大概率。连板梯队不断地断档👡,市场情绪需要修正重新构建梯队。当下投资者密切观察量均线能否稳定多头,结合盘面环境宜保持半仓以下轮动🎒,耐心新主线的形成。