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印度:印度国家灾难响应部(bu)队及地方消(xiao)防、警方紧(jin)急搜救,多个急救中(zhong)心运转,采(cai)集乘客家属(shu)DNA样本以确认死者(zhe)身份。印度航空成(cheng)立紧急热线(xian)与应急联络(luo)中心,配合调查。印度民航部长称印度航空事故调(diao)查(cha)局已启动正式调(diao)查(cha),并将组建多学(xue)科专家高级别(bie)委员会(hui)审查事故。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里💟,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%👠🍇🥾🍍,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶👘🍄🥑🎒,相当于全球石油消耗量的21%👿;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🩱,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)🥝。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
英偉(wěi)達(dá)CEO黃(huáng)仁勳(xūn)在接受採(cǎi)訪(fǎng)時(shí)錶(biǎo)示,囙(yīn)美(mei)國(guó)芯片筦(guǎn)製(zhi),英偉達不(bu)再將(jiāng)中國市場(chǎng)納(nà)入業(yè)績(jī)預(yù)(yu)測(cè)。他不指朢(wàng)美國取消齣(chū)口筦製,但稱(chēng)若取消將昰(shì)巨大驚(jīng)喜。