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知情人士表示,印度航空与**正从多角度调查事故原因,包括(kuo)发(fa)动机推力异常、襟翼(yi)系统故障,以及为何起飞后起落架始终未收起随即发生坠毁等问题。调查还(hai)将(jiang)评估印航是否存在维护疏失等责任。该人(ren)士强(qiang)调鸟类撞击并非调查重点,并(bing)透露反恐专(zhuan)家已参与调查工作。
过去近十年间,亚马逊始终试图通过价值数十亿美(mei)元的收购、招募明星高管和重磅合(he)作打入美国(guo)医疗市场。这一征程时(shi)而步履维(wei)艰,公司的长期战(zhan)略也并非始终明晰。
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这架波音787-8“梦想(xiang)客机(ji)”计划飞往英国伦敦(dun),起飞后还不到1分钟,飞(fei)机的信号就在625英尺(约合190米)的高(gao)度消失,飞行员曾在客机失事前(qian)发出“Mayday”求救信号。这起事故标志着波音787系(xi)列自2009年投入商业运营以来首次发生致命(ming)事(shi)故和全损(sun)事故,彻底打破了该机型长达16年的安全纪录。
“我希(xi)望我(wo)们能很快完成协议,” 斯塔默周五在接(jie)受彭博新闻(wen)采访(fang)时提及(ji)该协议,“实施过程中没有出现意外(wai)情况,因此我(wo)们没有遇到任何(he)障碍或阻碍。”