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这是全美多起挑战特朗普3月25日行政令的诉讼之一——该(gai)命令是(shi)他在多(duo)年质疑美国选举制度公正性，并虚假宣称2020年败给民主党(dang)前总统拜登系大规模选民欺诈所致后签署的。
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当地时间6月13日晚，美国总统特朗普提交了其任内首份公开财务披露报告。根据美国**道德办公室发布的文件，特朗普仍持续从数十处豪华地产和商业项目中获得收入，其中许多项目价值高达数千万美元💝👞。
最近(jin)几周，摩根大通首席执(zhi)行官杰米・戴蒙(meng)、贝莱德首席执(zhi)行官拉里・芬克和桥水(shui)基金创始人雷・达利奥等华尔街领袖均警告称，沉(chen)重的债务负担可能引发市场动(dong)荡。目前(qian)美国赤字(zi)规模已超过国(guo)内(nei)生产总值（GDP）的6%，这(zhe)在和平(ping)时期的美国经济中几乎前所未有。
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伊以冲突(tu)对全球油品供应的(de)影响(xiang)更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅(jin)39公里，完全覆盖在伊朗岸基火(huo)力范围(wei)内（霍尔木兹海峡是海湾地区石(shi)油输往世界各地(di)的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高(gao)峰时一度占到了全(quan)球海运原油贸易(yi)的(de)40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油(you)流通(tong)量平(ping)均为每天2100万桶，相当(dang)于全球石油消耗量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量(liang)也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若(ruo)伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的石油供应(ying)将(jiang)受到冲击(ji)；替代路线包含(han)沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力(li)（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将(jiang)大幅增加（2024年(nian)因红海危(wei)机航运保险成本上涨3倍）。不过该(gai)海峡(xia)的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打(da)击，因此伊朗孤注(zhu)一掷封锁海峡的概率不大(da)，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
