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依然是被外部消息影响的一周，从前半周(zhou)的(de)持续被中美谈判扰动，到周五以色列突袭伊朗的“黑天鹅(e)”事件发生，A股还是展示(shi)出(chu)与(yu)之(zhi)前相同的“韧性”。依靠权重小碎步爬(pa)坡，连续两日坚守3400点毫无意义，没有(you)宏观经济面的支撑或者外部关系(xi)的明确缓和，资金(jin)在3400点上方去接(jie)力做多的意愿就很低，加上高标(biao)在本周(zhou)后半段的退(tui)潮，久攻不下自然只能四散溃逃，没有成交量的市场就是一盘散沙，风一吹就散了。短期外围冲突使资金(jin)面的避险情绪更加浓厚，周五是一个集中退潮的时间，后续要关注外围事态是否(fou)会再度(du)升级，现在(zai)场内对(dui)于(yu)题材的(de)消息面利好反应仍然很(hen)平淡，预期(qi)无量在(zai)3400点以(yi)上持续(xu)磨人，不如借场外利空顺势短期调整，再次给场外资金(jin)入场机会，沪指大概率再次进(jin)入(ru)3330-3400点的区间震荡，关注6月17日的(de)美(mei)联储议息会议以及6月18日的陆家嘴金融(rong)论坛。
经济学家们认为，关税效应在未来几个月将变得更加明显。有经济学家认为，关税是对价格水平的一次性**，这意味着一年后通胀率应恢复到特朗普滥施关税前的趋势🩱💝🍅。
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據(jù)印度航空公司聲(shēng)明，失事(shi)客機(jī)型(xing)號(hào)爲(wèi)波音787-8型(xing)，2014年1月交付，已服役超(chao)過(guò)11年。波音787“夢(mèng)想客機”昰(shì)寬(kuān)體(tǐ)雙(shuāng)引擎機(ji)型，這(zhè)昰該(gāi)機型首次髮(fà)生緻命空難(nán)。波音官網(wǎng)稱(chēng)(cheng)，787夢想飛(fēi)機機隊(duì)(dui)在不到14年裏(lǐ)(li)運(yùn)送(song)旅(lv)客超10億(yì)人次，昰(shi)航空史上(shang)最快達(dá)成此裏程碑的寬體機。美国5月份核心消(xiao)费者价格指数（CPI）升幅连续第四个月低于预期，表明企业在很大程度上仍在抑制将(jiang)更(geng)高的关税(shui)成本转嫁给消费者。
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摩根士丹利策略师Michael Wilson在2024年年中放弃了长期以来的看跌立场。他表示，美国企业盈利前景(jing)的显著改善对标普500指数年底前表现构成(cheng)利(li)好。他重申了(le)12个月目标价为6500点，意味着较当前水平(ping)上涨约8%。
