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随着美豆油(you)需求强度的逐步上行，或将新增(zeng)约150万吨的需求增量(liang)，大致对应(ying)着750万吨的美(mei)国大豆，而USDA最新预期美豆油在(zai)25/26年(nian)度的期(qi)末库存仅仅69.4万(wan)吨，这一方面加速了库存预计极限去(qu)库的预期，另一方便也将通过美豆压榨(zha)增量进而(er)加速改善美(mei)豆平衡(heng)表。
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此前👙🍅🍊💌🍊，市场上已有科创50、科创100指数增强策略的ETF产品。这批科创综指增强ETF的诞生🧄🩱，进一步推动市场对科创板整体的投资🍑🥥。
当特朗普在第一任期内征收一些钢铁关税时🍇，美国钢铁产量小幅增长，但这导致汽车、工具和机器的成本上升。根据国际贸易委员会 2023 年的一项分析👞🍏🩰💝🍎，2021 年，这些行业的产出减少了 30 多亿美元🎒🥦🍑。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面😈🍆🍅👿。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🍇，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特🥥🧡💕、伊拉克、卡塔尔👘、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出💘🥔🥕，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🥑🥬，据此前美国能源情报署的数据🌽👿💛，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日💟🧡👄，占全球需求量的20% 以上）🤍🩱🥒💕💕，若伊朗封锁霍尔木兹海峡🧄😠，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🥦，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）👙👙🍓👅。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🥒🍒，并进一步释放战争风险💞，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🧡。
