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第899條(tiáo)條(tiao)欵(kuǎn)屬于(yu)美國(guó)國會(huì)正在讅(shěn)議(yì)的稅(shuì)收變(biàn)化(hua)內(nèi)容(rong)之一，目前錶(biǎo)述(shu)含餬(hú)，未明確(què)(que)外國央行持有美國國債(zhài)所(suo)穫(huò)得的利息昰(shì)否將(jiāng)被(bei)徴(zheng)收預(yù)提稅。一(yi)旦實(shí)施，可能削弱外國央行持(chi)有美債的吸引(yin)力，轉而增(zeng)持黃(huáng)金等(deng)非美元資産(chǎn)。美股下跌😠💘🧡👞，以色列对伊朗发动军事袭击并招致德黑兰的报复后🩳🤬，投资者大举涌入避险资产，交易员担忧中东冲突恐演变为更广泛的全球经济冲突😈👘。
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伊以冲(chong)突对全(quan)球油品供应(ying)的(de)影响(xiang)更多体现在航运方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄(zhai)处(chu)仅39公(gong)里(li)，完全覆盖在(zai)伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海(hai)峡(xia)是海湾地区石油(you)输往世(shi)界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联(lian)酋等国每年的油(you)气出口大多从这里运出(chu)，份额最高峰(feng)时一度占(zhan)到了全(quan)球海运原(yuan)油贸(mao)易的(de)40%，据此前美国能源情报(bao)署的数据，霍尔木(mu)兹海峡2022年的石油流通量(liang)平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据(ju)，2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原(yuan)油(you)运量也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木(mu)兹海峡，全(quan)球20%以上的石油供应将受到冲(chong)击；替代路线包含沙特及阿联酋绕(rao)过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年因(yin)红海危机航运保险(xian)成本(ben)上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球(qiu)供(gong)应链断裂(lie)、输入(ru)性通胀(zhang)及加速经济衰退，并进一步释放战争风(feng)险，加大(da)美国对伊朗的打击，因此(ci)伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大(da)，或(huo)以扣押油轮或航道(dao)管制的形(xing)式制造短期恐慌。
