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Vital Knowledge分析师Adam Crisafulli在报告中指出:“市场反应方向符合预期——油价飙升而美股受挫🩱,但今晨市场情绪相对平稳,主要是因为伊朗军事实力严重退化——这限制了德黑兰采取激进回应,至少是直接回应的能力💘💕,以及石油输出国组织及其盟友(OPEC+)近期增产👠👞。”
近年来,紧跟(gen)新能源(yuan)发展趋势(shi),从光伏产业到(dao)电动汽车领域,天通股份的材料在(zai)电动汽车上(shang)的应用占比(bi)不断攀(pan)升。“积极把握(wo)人工智(zhi)能爆发式增(zeng)长(zhang)的机遇,我们的材料在服务器电源、GPU电源等方面应用(yong)广泛,其中在服务器领域的应(ying)用占比已上升至十几个百分点。”郑晓彬(bin)表示。
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伊以冲突对全球油品(pin)供应的影(ying)响更多体现在航运(yun)方面。霍(huo)尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹(zi)海峡是(shi)海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道(dao),沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里(li)运出,份额最高峰时(shi)一(yi)度占到了全球海运原油贸(mao)易的40%,据此前美国能(neng)源(yuan)情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原(yuan)油运量也超过 2000 万桶/日,占全(quan)球需求量的20% 以上),若伊朗封(feng)锁(suo)霍尔木(mu)兹海峡(xia),全球20%以上的石油供应将受到(dao)冲击(ji);替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日(ri)常运(yun)量,且航运成本将大幅增加(2024年因红(hong)海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供(gong)应链(lian)断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放(fang)战争(zheng)风险,加大美国对(dui)伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率(lv)不大,或以扣押油轮或(huo)航道(dao)管(guan)制的形式制造短期恐慌。