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从国内甲醇进口情况看(kan)，从海关公布的(de)数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今(jin)年(nian)以来国内外装置的超预期检(jian)修(xiu)使得甲醇市(shi)场整体供应量相(xiang)对紧张，一季度(du)进口量仅有207万吨附近(jin)，较去年四季度减少近(jin)40%，与去年一(yi)季度相比也减少30%以上。从季节性(xing)上(shang)看，二(er)季度甲(jia)醇(chun)进口量增加仍(reng)是大概率事件，若(ruo)冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如(ru)沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能(neng)加速去化，带来现货价格(ge)的跳涨。由于国内沿海甲(jia)醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔(er)邦、宁波富德等企业可(ke)能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游(you)淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长(zhang)期来看，若冲突升级为(wei)长期对峙或制裁(cai)加码，伊朗甲醇(chun)出口受限可(ke)能常态化，虽然国际买家可(ke)以转向美(mei)洲或东南亚货源，但新增产能周(zhou)期较长，供应紧张或延(yan)续(xu)至2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回(hui)落。
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埃隆•马斯克曾是美(mei)国总统唐纳德•特朗普(pu)的亲密顾问和心腹，但是上(shang)周两人公开决裂(lie)，马斯克在社交媒体上炮轰特朗普。现在马斯克对自己(ji)处理这件事情的方(fang)式深感后悔。
kpler高级原油分析师徐牧宇对界面新(xin)闻(wen)解释称，此轮油价上涨(zhang)是市场对潜在供应中断风险的提前反应。如果冲突持续升级，在极端情况下，伊朗(lang)的能源设施可能受到袭击，原油出口将受到影响。届时市场将需(xu)要其他产油国增产以弥补供应缺口。
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伊朗常驻联合国代表阿米尔(er)·赛义德·伊拉瓦(wa)尼13日在(zai)联合国安(an)全理事会指责美国“共谋”以色列对伊朗的袭击。美国不仅向以色列提供(gong)武器打(da)击(ji)伊朗，还在伊朗(lang)还击时帮助以色列拦截伊朗发射的导弹。
