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航空专家分析称，涉事飞机可能出现了极其罕见的双引(yin)擎故障(zhang)。同济大学航空(kong)与力学学院教授、飞(fei)行器工程(cheng)研究所所长沈海军表示(shi)，根据现场视(shi)频来看(kan)，发动(dong)机故障或是事故发生的主要(yao)原因。 他解释称，按照当时的飞(fei)行高度，涉事飞机应该具备了(le)单引(yin)擎也能继续起飞的能力。但客(ke)机在达到190米高度后坠(zhui)落，很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称，可能是发动机控制系统的电路故障或(huo)供油管路故障导致。如果“大胆假设”，也存在单发故障后，飞(fei)行员在慌乱之中误关了另(ling)一个发动机(ji)的可能性。

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