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伊以冲突对全球油品(pin)供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全(quan)覆盖(gai)在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石(shi)油输往世(shi)界各地的唯(wei)一海(hai)上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气(qi)出口大多从这里运出，份额(e)最高峰(feng)时一度占到了(le)全球海运原油贸易(yi)的40%，据此(ci)前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海(hai)峡2022年的石(shi)油(you)流通量平均为每天(tian)2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石(shi)油供应将(jiang)受到冲击(ji)；替代(dai)路线包含(han)沙特(te)及阿联酋(qiu)绕过(guo)海峡的管道，但运力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡的日(ri)常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍(bei)）。不过该(gai)海峡的封锁将引起全球供应链断(duan)裂、输(shu)入性通胀及(ji)加速(su)经济衰退，并(bing)进一步释放战争风险，加大美国(guo)对伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤(gu)注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油(you)轮或航道管制的形式(shi)制造短期恐慌。
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埃罗尔•马斯克(ke)将这场纷争比作“雄性争夺支配地位”而发生(sheng)的冲突。他补充称，优秀的人往往都觉得自己应该(gai)当“统帅”，但既然特朗普是(shi)当选的那个人（美(mei)国总统），马斯克就得接(jie)受他不是“统帅”的现实。
协议的达成可能取决于唐(tang)宁街能否缓解美国对英国钢铁公司中资所有权的担忧(you)。尽管英国**今年早些时候(hou)接管了运(yun)营控制权(quan)，但敬业集团仍持有该公司股权。
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英伟达6月12日表示，仍在评估“有限的中国市场选择”，在确定新产品设计并获美**批准前🥒👅，已被排除在中国500亿美元的数据中心市场之外🌽🤍。
