乔丹集锦
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伊以冲突对全球油(you)品供应的(de)影响更多(duo)体现在(zai)航运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全(quan)覆(fu)盖在伊朗(lang)岸基火力范围内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾地区石油输(shu)往世(shi)界各地的(de)唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉(la)克(ke)、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额(e)最高峰时一度(du)占到了全球海运原(yuan)油贸易的40%，据(ju)此前美国能源情报署的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流(liu)通量平(ping)均为每天2100万桶，相当于全(quan)球石油消耗量的(de)21%；据市场公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹海峡的原(yuan)油运量也超过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需(xu)求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将(jiang)受到冲击；替代路线包含沙特及阿(a)联酋绕过海峡的管道，但(dan)运力（粗略统计(ji)约30%）远不及(ji)海峡的日常运量，且航运(yun)成本将大幅增加（2024年因红海(hai)危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断(duan)裂、输(shu)入性通胀及加速经济(ji)衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁(suo)海峡的概率不大，或以扣押(ya)油轮或航道管制的形(xing)式(shi)制造短期(qi)恐慌。
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