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许多专家和金融分析师认为(wei)，苹果在人(ren)工智(zhi)能方(fang)面的举措“太少、太(tai)迟”，尤其(qi)是(shi)与竞争对手的(de)快速发展相(xiang)比。周(zhou)一发(fa)布(bu)的更新被(bei)认为是渐进式的，而不是革命性的。
据央视(shi)新闻报道，当地时间6月12日，美国国务卿鲁比奥发(fa)表声明表示，以色列(lie)当晚对伊朗采取了(le)单方面行动，美国没有参与对伊朗的(de)打击，美(mei)国(guo)的首要任务是保护(hu)在该(gai)地区的美军安全。
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当地时间6月13日晚，美国总统特朗普提交了其任内首份公开财务披露报告。根据美国**道德办公室发布的文件🍇😈，特朗普仍持续从数十处豪华地产和商业项目中获得收入🍎🍆💔🩰，其中许多项目价值高达数千万美元🎒。
美国总统特朗普在社交媒体发帖：“刚刚公布的CPI数据非常强劲。美联储应该降息整整一个百分点，这样到期债务的利息支付就会少很多。”
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伊以冲突(tu)对全球油品供应的影响更(geng)多体现(xian)在航运方面(mian)。霍(huo)尔木兹(zi)海峡最(zui)窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍(huo)尔木兹海峡是海湾(wan)地(di)区石油(you)输往世(shi)界各地(di)的唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气(qi)出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油(you)贸易(yi)的(de)40%，据此前美国能源情报(bao)署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量(liang)平均为每(mei)天2100万桶(tong)，相当于全球石油消(xiao)耗(hao)量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡(xia)的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日，占全(quan)球需求量的20% 以上(shang)），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将(jiang)受(shou)到冲击；替代路(lu)线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年(nian)因红海危机航运保险成本上涨(zhang)3倍）。不过该海(hai)峡的封锁将(jiang)引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进(jin)一步释放战争(zheng)风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷(zhi)封锁海峡的概率不大，或以扣押油(you)轮或航道管(guan)制的形式制造短期恐(kong)慌。
