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当(dang)特(te)朗普在第一任(ren)期内征收一些钢铁关税时(shi)，美国钢铁(tie)产量小幅增(zeng)长，但这导致(zhi)汽车、工具和机器的成本上升。根据国际贸易委员会 2023 年的一项分析，2021 年(nian)，这些行业的产出减少了 30 多亿美元。
不过，当前“电商(shang)西进”依然面临挑战。多(duo)位(wei)业(ye)内人士指出，一方面，西部地形复杂，偏远地区配送成本高，安装等专业服务人员稀缺，电商商家渗透(tou)率还有待提升，在电商发展上依然存在一定难点。另一方面，基础设施仍(reng)薄弱，时效稳定性、消费者体验等因素，影响需求增(zeng)长，也(ye)是当前偏远地区(qu)存在的问题。
31省新增3例本土1例
根(gen)据报道，道凡托指出(chu)，中(zhong)国歼(jian)-10战斗机在印巴冲(chong)突中的表现是印尼考虑该机型(xing)的重要因素之(zhi)一。此外，相较于西方同类战机，歼-10的价格(ge)更具竞争力(li)，且技术(shu)配置符合(he)印尼对“高性价比先进装备”的需求。道凡托透露，目(mu)前，印(yin)尼正重点审查歼-10与现有国(guo)防系统的兼容性、售后(hou)维护支持以及(ji)具体采购条款。采购范围(wei)可能不限于战斗机，还包括中国制造(zao)的舰艇、护卫舰及其他武器(qi)装备。
據(jù)華(huá)爾(ěr)街見(jiàn)聞(wén)此前文(wen)章，摩(mo)根大通、美國(guó)銀(yín)行、蘤(huā)旂(qí)集糰(tuán)、富國銀(yin)行等美國頂(dǐng)級(jí)金(jin)螎(róng)機(jī)構(gòu)正在探討(tǎo)髮(fà)行聯(lián)郃(hé)穩(wěn)定幣(bì)(bi)的(de)可能性。這(zhè)些討(tao)論(lùn)涉及由這些(xie)銀行共衕(tòng)擁(yōng)有的企業(yè)，包括運(yùn)(yun)營(yíng)點(diǎn)(dian)對(duì)(dui)點支付係(xì)統(tǒng)Zelle的Early Warning Services咊(hé)實(shí)時(shí)支付網(wǎng)絡(luò)Clearing House。hs网站
从(cong)国内(nei)甲醇进口情(qing)况看(kan)，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨(dun)，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇(chun)市场整体供应(ying)量(liang)相对(dui)紧(jin)张，一季度进口量仅有207万吨(dun)附近，较去年四季度减少近40%，与(yu)去年一季度相比也减少(shao)30%以上。从季节性上看，二季(ji)度甲(jia)醇进口量增加仍是(shi)大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应(ying)缺口，而非伊朗货源（如(ru)沙特、阿曼(man)）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能(neng)加速去化，带(dai)来现货价格的跳涨。由于(yu)国内沿海甲醇(chun)以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江(jiang)苏斯尔邦(bang)、宁波富(fu)德等企业可能被迫(po)停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传(chuan)统下游淡季，高(gao)价(jia)甲(jia)醇可能抑制(zhi)采购意愿，形成“有价无市”局面。中长(zhang)期来看，若冲突升级为长期(qi)对峙(zhi)或(huo)制裁(cai)加码，伊朗甲(jia)醇出口受限可能常态化，虽然国际买家(jia)可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应(ying)紧张(zhang)或延续至2026年乃至2027年。短期来(lai)看，关注港口库存变化及伊朗装置(zhi)动态，若冲突未(wei)造成实质性停产(chan)，价格冲高后或(huo)回落。
