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从国内(nei)甲醇进口情况看(kan)，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比(bi)下跌31.49%。今(jin)年以来国内外装置的(de)超预期检修使(shi)得甲(jia)醇市场整体(ti)供应量相对紧张(zhang)，一季度(du)进口量仅有207万吨附近，较(jiao)去年四(si)季度减少近40%，与(yu)去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进(jin)口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再(zai)度下降，进而加剧供应缺口，而非伊(yi)朗(lang)货源（如沙特、阿曼）短期(qi)难(nan)以弥补缺口，中国港(gang)口甲醇库存可(ke)能加速去化，带(dai)来现货(huo)价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲(jia)醇以外采为(wei)主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利(li)润，江苏斯尔邦、宁波(bo)富德等企业可能被迫停车检修(xiu)，需求萎(wei)缩或反噬(shi)甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿(yuan)，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突(tu)升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出(chu)口受限可能常(chang)态化，虽然国际买家可(ke)以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至(zhi)2027年。短期(qi)来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若(ruo)冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
“虽然哈根达斯在中国市场的门店零售额持续下滑🍊🧅🍓，但零售业务有所增长🥾🧄😻🥾。”Jeffrey L． Harmening此前曾介绍💔🌽🥥，合理定价固然至关重要👗💞，但并非唯一要务，公司还会增加营销投入。
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报告还列出部分债务信息，包括至少1.5万美元的美国运通信用卡欠款🌽🥒💗😻，以及对作家卡罗尔的赔偿义务——特朗普此前被指控性侵和诽谤卡罗尔🩰👞🧅🍅。
“目前来看，最具(ju)增产潜力的是欧佩克国家，其他国家也可能有能(neng)力(li)提高产(chan)量。若要增加上游生产，就需(xu)要油服公司的(de)支(zhi)持，这可能是油(you)服公司股价上涨的原因。”
