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官网更新信息显示，此次调价涵盖两款车型所有配置版本。Model X全轮驱动版现售价(jia)89990美元，高(gao)性能Plaid版(ban)本(ben)定价升(sheng)至104990美元；Model S全轮驱动版本(ben)最(zui)新报价84990美元(yuan)，其Plaid版价格则调(diao)整为(wei)99990美元。
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从国(guo)内甲醇进口情况看(kan)，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进口量(liang)为286.48万吨，同比(bi)下跌31.49%。今年以来(lai)国(guo)内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口(kou)量仅有207万吨附近，较(jiao)去年四季度减少近(jin)40%，与去年一季度相比也(ye)减少30%以上(shang)。从季节性上看，二季度甲醇进(jin)口量增加仍是大概(gai)率事(shi)件，若冲突持(chi)续，6-7月到港(gang)量再度下降，进而加剧供应缺(que)口，而非伊朗(lang)货源（如沙特、阿曼）短期难以弥(mi)补缺口，中(zhong)国港口甲醇库(ku)存(cun)可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内(nei)沿海甲(jia)醇以外采为主，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏(su)斯尔邦、宁波富德等企(qi)业可(ke)能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格(ge)。而夏季(ji)为甲醛等(deng)传统下游淡季，高价(jia)甲醇可能抑(yi)制采购(gou)意愿，形(xing)成“有价无(wu)市”局面。中长期来看，若冲(chong)突升级为长期对峙或(huo)制裁加码，伊朗(lang)甲醇出口受(shou)限可能常态化，虽(sui)然国(guo)际买(mai)家可(ke)以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期(qi)较长，供应紧张或延(yan)续至2026年乃至2027年(nian)。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装(zhuang)置动态，若冲(chong)突未(wei)造成实质性停产，价格冲高后或回落。
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