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自2023年10月哈马斯从加沙袭击以色列以来😻💔👚,中东地区深陷各种冲突当中🥬👘,此次以色列对伊朗的袭击可能会使该地区陷入更深的危机,并打击全球经济🍍🩳。
潮(chao)玩企业乐自(zi)天(tian)成已向港交所递交招股书(shu),有望成为IP概念板块的新成员(yuan)。截至2024年12月31日,公司拥有超100个自有及授权IP。根(gen)据灼识咨询,按2024年中国(guo)GMV计,公司在中国多品类IP玩具公司中排名第二,而按相同标准衡量(liang),公司为第三大中国IP玩具公司。过去三年,乐自天(tian)成授权IP营收占(zhan)比逐年提升,从2022年的(de)50.2%提升至2024年的(de)64.5%。
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伊(yi)以冲突对全球油(you)品供应的影(ying)响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖(gai)在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界(jie)各地的唯一海上通道,沙特(te)、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等国每(mei)年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报(bao)署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石(shi)油流通(tong)量平均(jun)为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公(gong)开数据,2023 年(nian)霍(huo)尔木兹海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶/日,占全球需(xu)求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代(dai)路线包含沙特(te)及阿联酋绕过海峡(xia)的管道,但运(yun)力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本(ben)将(jiang)大幅增加(2024年因红(hong)海危机航运(yun)保险成(cheng)本上涨3倍)。不过该海峡的(de)封锁将引起全球供应链断(duan)裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险(xian),加大美国(guo)对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概(gai)率不大,或(huo)以扣押油轮或航道管制的形式(shi)制造(zao)短期(qi)恐慌。