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哈梅(mei)内伊在伊朗(lang)国(guo)有电视台播放的(de)预先录制好的信息中表示，以色列“不应该认为，他们发动的(de)攻击结束了，所(suo)以此事就到此为止了。不是这样的。他们发动、挑起了冲突。我们不(bu)会让他们在犯下如此滔天罪行后毫发无损地逃脱。”
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在(zai)伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾地(di)区石油输往世界各地(di)的唯一海上通道(dao)，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的(de)油气出口大多从(cong)这里运(yun)出，份额最(zui)高(gao)峰时一度占到了全球海运原(yuan)油贸易(yi)的40%，据此前美国(guo)能源情报署的数据，霍(huo)尔木兹海峡2022年的(de)石油流通(tong)量平均为每天2100万桶，相当于全球(qiu)石油消耗量的21%；据市场公开(kai)数(shu)据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求(qiu)量的20% 以上），若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油(you)供应将受到冲击；替(ti)代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海(hai)峡的日常(chang)运量，且航(hang)运成本将大幅增加(jia)（2024年(nian)因红海危机航(hang)运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封(feng)锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一(yi)步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封(feng)锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道(dao)管制的形式制造(zao)短期恐(kong)慌。
6月14日，在女單(dān)八強(qiáng)(qiang)戰(zhàn)的比賽(sài)中，鄭欽(qīn)(qin)文以6比2、6比4的比分擊(jī)敗(bài)英國(guó)本土選(xuǎn)手、前美網(wǎng)冠軍(jūn)拉杜卡努，職業(yè)生涯(ya)首次晉(jìn)(jin)級(jí)草地廵(xún)迴(huí)賽(sai)四強。
