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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🍊💕🥾。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里👞🩱💋，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道👞👢🥾👚，沙特💓💋👗、伊拉克、卡塔尔🥥🩱🤍、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🍅👞🩳🍈💓，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%💌，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日👙，占全球需求量的20% 以上）💝🍄🥑🤬，若伊朗封锁霍尔木兹海峡🥿😈，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）👛🩲。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🍅🩲🥕💘🍊、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击💗💌，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🧡👚🥥😻💯，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
而再就业服务机构Challenger， Gray & Christmas数据显示，2025年5月(yue)美国雇主公告裁员人数达93816人，较2024年同期的63816人暴(bao)增47%。
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本週(zhou)擔(dān)保隔亱(yè)螎(róng)資利率SOFR期貨(huò)顯(xiǎn)示，市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)主蓆(xí)鮑(bào)威(wei)爾(ěr)任期結(jié)束的預(yù)期(qi)正在推動(dòng)新一輪(lún)降息押註。然而(er)鮑威爾離(lí)任后，真正(zheng)讓(ràng)全(quan)毬(qiú)(qiu)央行亱不能寐的不僅(jǐn)僅昰(shì)利率(lv)政筴(cè)，更大的關(guān)註(zhu)點(diǎn)(dian)在于美聯(lian)儲的美(mei)元(yuan)互換(huàn)協(xié)議(yì)——全毬(qiu)金螎體(tǐ)係(xì)的生命線(xiàn)。1973年6月(yue)24日，天津(jin)市(shi)与神户市在中日邦交正常化第(di)二年(nian)结为友好城市。这是(shi)中日间第一对友好城(cheng)市(shi)，也是中国同外国的第一对友好城(cheng)市。“天津—神户”模式开创了(le)中(zhong)国国际友城交(jiao)往的先河。
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CFRA Research 高级股票分析师安吉洛・齐诺表示：“（我们看到）市场对竞争压力的担忧加剧👢🥝🥑💞，且实现显著 AI 货币化的时间周期更长🥕💓。”
