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伊以冲突对全球油品供应(ying)的影响更(geng)多(duo)体现在航运方面。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里，完全覆(fu)盖在(zai)伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡(xia)是海(hai)湾地区石油输往世(shi)界各地的唯(wei)一海上通(tong)道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出(chu)口大(da)多从这里运出，份额最(zui)高峰时一度占到了全(quan)球海运原油(you)贸易的40%，据此前美国能(neng)源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球(qiu)石油(you)消耗(hao)量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路(lu)线包含(han)沙(sha)特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远(yuan)不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因(yin)红海危机航运保险(xian)成本上涨3倍）。不过该海峡的封(feng)锁将引起全(quan)球供(gong)应链断裂、输(shu)入性通(tong)胀及加速经济衰(shuai)退，并进一(yi)步释放(fang)战争风险，加大(da)美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概率不大，或以扣押油轮(lun)或航道管制的形式制造短期恐(kong)慌(huang)。
随后，Rafael 问起(qi) Craig：“你们为什么(me)要费那么大力气，去给 iPad 重新开发多任务处理等(deng)类似 macOS 的功能呢？如果直接把 macOS 装进(jin) iPad，对你们来说是不是更轻松？”
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这位幸存者是飞机11A座位上的乘客。有视频显示他走出了坠机现场，他的胸部和脸部受伤。这位幸存者说：“起飞三十秒后，就听到一声巨响，然后飞机坠毁了🥕👿💛。”
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