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他写道:“已(yi)经有了巨大的死亡和(he)破坏,但仍有时间结束这(zhe)场(chang)屠杀,因为下一次已经计划好的袭击会更(geng)加(jia)残酷。伊朗必(bi)须达成协(xie)议,在一切都不复存在之(zhi)前,拯救曾经被称为伊(yi)朗帝国的东西。不再有死亡,不再(zai)有破坏,就这么做吧,趁现在(zai)还来得及。”
“我们看到的是典型的避险情绪,”Wilson资产管理公司的投资组合经理Matthew Haupt表示(shi),“我们现在关注的是德黑兰(lan)的回应速度和规模,这将决定当前走势的持续时间。通常(chang)这些走势在初期冲击后会逐渐消退。”
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据听取了事故调查简报的人(ren)士透露,一项调查正聚焦于这(zhe)架飞(fei)机的发动机推力是否(fou)丧失或减弱,以及这是否是导致坠机的原因之一。据来自Flightradar24的信息,飞机(ji)在(zai)天气晴朗的情况下爬升至625英(ying)尺(chi)高度时停止发送位置数据,此时距起飞仅50秒。驾驶舱发(fa)出过Mayday求救信(xin)号,但联络驾驶舱的努力未获(huo)回应。