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美國(guó)總統(tǒng)特朗普在其社交平檯(tái)Truth Social髮(fà)帖警告伊朗迴(huí)到談(tán)(tan)判槕：“死亾(wáng)與(yǔ)破壞(huài)已足夠(gòu)慘(cǎn)重，但在計(jì)劃(huà)中更殘(cán)酷的下一輪(lún)襲(xí)擊(jī)前仍有輓(wǎn)迴餘(yú)地。伊朗必鬚(xū)達(dá)成協(xié)議(yì)，否則(zé)(ze)將(jiāng)失去一切，塟(zàng)送這(zhè)箇(gè)曾經(jīng)的波斯帝國。停止死亾(wang)與破壞，立即行動(dòng)，否(fou)則追悔莫及。”
中国时尚产业近年来蓬勃兴起(qi)，不仅在服饰(shi)、美妆、家(jia)居等传统(tong)领域展现出强劲创造力，更在科技融(rong)合、文化赋能、可(ke)持续发(fa)展等维度开辟出多元赛道(dao)。
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官(guan)网更新信息显示，此(ci)次调价(jia)涵盖两款车型所(suo)有(you)配置版本。Model X全轮驱动版现售价(jia)89990美元，高性能Plaid版(ban)本定价升(sheng)至104990美元；Model S全轮(lun)驱动(dong)版本最新(xin)报价84990美(mei)元，其(qi)Plaid版(ban)价格则调整为99990美元。
伊以冲(chong)突对全球油品供应的影(ying)响更多体现在(zai)航运方面。霍(huo)尔木(mu)兹海峡最窄处仅39公里，完全(quan)覆盖在伊朗岸基火力(li)范围内（霍尔(er)木兹海峡是(shi)海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联酋等国(guo)每年的油气(qi)出口大多从这里运出，份(fen)额最高峰时(shi)一度(du)占到了全球海运原油贸易的40%，据此(ci)前美国能源情报署的数据，霍(huo)尔(er)木兹海峡2022年的(de)石油流通量平均为(wei)每(mei)天2100万桶，相当于全球石油消(xiao)耗量(liang)的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶/日，占全球需求(qiu)量的(de)20% 以上），若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕(rao)过海峡的管道，但运(yun)力（粗略(lve)统计约(yue)30%）远不(bu)及海峡的日(ri)常运量(liang)，且航运成本将大幅增加（2024年因红海(hai)危机(ji)航运保险成本上涨3倍）。不(bu)过(guo)该海峡(xia)的(de)封(feng)锁将引起(qi)全球供应链断裂、输(shu)入性通胀及加速经济衰(shuai)退，并进一(yi)步释放战(zhan)争风险，加大美国对伊(yi)朗的打击，因此(ci)伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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“目前，未知数比已知数(shu)多，但有一点似乎(hu)很清楚：这不太可能是以色列的最终举动，” CIBC Private Wealth Group高级(ji)能源交易员Rebecca Babin表示。
