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通过称为可再生识别码的信用额度，可以追踪年度生物燃料混合配额的遵守情况🩰🥭🍅。针对的是进口的生物燃料，或在美国使用外国原料生产的生物燃料，美国环保局提议将那些RIN的价值削减50%🥕👡🧄🍒。去年，大约45%的基于生物质的柴油及其成分来自美国以外其他国家。美国**将这一变化描述为旨在促进国内生物燃料生产🩳🩳👞，并帮助美国农民在通过广泛征收关税来重新平衡贸易流的努力，但此举将损害那些拥有国际业务的可再生燃料生产商💘，可能降低它们在美国以外地区所生产材料的价值。可再生燃料生产商也将被迫保留额外的采购或转让记录，以阻止使用假冒的食用油和错误标记为国产的外国供应品😻🩱💗，换句话说这将将促进美国国内原料的消费强度（美国产豆油🩲，牛油和玉米油），而进口依赖较高的UCO和菜籽油使用占比或面临萎缩🍆🍓😡。
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知情人士表示，谈判已有进展，越南方面希望美国将关税设定在20%至25%之间👅。由于谈判不公开而且尚未最终敲定🥦😻👙🍆，知情人士要求匿名。
李福(fu)全表(biao)示，商家仅需发货到中转集运(yun)仓，平台负责中转(zhuan)集运仓到消费者的物流履(lv)约，并为消费者提(ti)供免费送货入户服务。平台通过规模效应降本，实现平台商家发货从分散履约到集中履约的(de)转变，为了进一步降低商家(jia)和消费者的成(cheng)本，平台还给(gei)予一定的运费补贴。随着服务体量不断提升，物流成本将进一(yi)步降低，物流时效将继续提速。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🍑🍌，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特🧡🍆、伊拉克🥭🩲🍑、卡塔尔💔😈、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出👘🍎💖🎒，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%💘🧅，据此前美国能源情报署的数据💋🤍，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🤬🥿🥻，相当于全球石油消耗量的21%🍅👝🥬💯；据市场公开数据🧅🍉🥒👄💛，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡🍎🥾👝，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量💝😻，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🍇🥭🍍。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击🥔🍍🥻💟👅，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🤍💋🩳，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🥦。
