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航空专(zhuan)家分析称,涉事飞机可能出(chu)现了(le)极其罕见的(de)双引擎故障。同济大学航空与力学学院教授、飞行器工(gong)程研究所所长(zhang)沈海军表示,根据现场(chang)视频来看,发动(dong)机故障或是(shi)事故发生的主要(yao)原因。 他解释称,按照当时的飞(fei)行高度,涉事飞机应该具备了单引擎也能继续(xu)起飞(fei)的能力。但客(ke)机在达到190米高度后坠落,很有可能出(chu)现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称,可能(neng)是发动机控(kong)制系统的电(dian)路故障或供(gong)油管路故障导致。如果“大胆假设”,也存(cun)在单发故(gu)障后,飞行(xing)员在慌乱(luan)之中误关了另一个发动机的可能性。
TD Cowen分析师德里克•伍(wu)德预测(ce),从本月开始的甲(jia)骨文2026财(cai)年,将是该公司核(he)心云(yun)基础设施服务的“重大拐点”,受人工智能(neng)培训(xun)工作量需求(qiu)激增的推动。
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这项(xiang)在6月(yue)6日至11日进行的调查显示,超过90%的受访经济学家(jia)表(biao)示,美联储至少要(yao)到(dao)九月才可能获(huo)得足够(gou)的清(qing)晰(xi)度,以判断特(te)朗普(pu)**贸易、移民和财政支出政策对经济的影响(xiang)。略多于一半的受访经济学家认为,这种清晰度要等到第四季度,甚至有些人认为要等到(dao)今年之(zhi)后才会显现。