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以(yi)色列对伊朗发动(dong)大规模袭击，称其目(mu)标是核设施、弹道(dao)导弹工厂和军(jun)事指挥官，这是开始长期行动的一部分，目的是阻止德黑兰制造核武器。
外界之所以猜测鲍威尔的继任者上(shang)任后(hou)将立即降息，是因为特朗普(pu)一直在批评鲍威尔尚未降息。特朗普4月曾表示，鲍威尔任期的结束“越快越好”。
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美國(guó)總統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)·特朗普(pu)在Truth Social上髮(fà)帖敦促伊朗達(dá)成協(xié)(xie)議(yì)，以免“爲(wèi)時(shí)已晚”。他説(shuō)，已經(jīng)計(jì)劃(huà)好的接下(xia)來(lái)的(de)打擊(jī)“更加(jia)殘(cán)暴”。伊(yi)以冲(chong)突对全球油品(pin)供应的影响(xiang)更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处(chu)仅(jin)39公里，完全覆(fu)盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往(wang)世界各地的唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔尔(er)、阿联酋等国(guo)每(mei)年的油气出口大多从这里运(yun)出，份额最高峰时一度占到了全球海(hai)运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海(hai)峡(xia)2022年的石油流通量平均为每天(tian)2100万桶，相当于全球石油(you)消耗量(liang)的(de)21%；据市场公开数据，2023 年霍尔(er)木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量(liang)的20% 以上(shang)），若伊朗封锁霍尔(er)木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲(chong)击；替代路线包含沙(sha)特(te)及阿联酋绕过(guo)海峡的管道，但运力（粗略(lve)统计约(yue)30%）远不及海(hai)峡(xia)的日常运量，且航运成本将大幅(fu)增加(jia)（2024年因红海(hai)危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将(jiang)引起全球供应链断裂、输入性通(tong)胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风(feng)险，加大美国对伊朗的打(da)击，因此伊朗孤注一掷(zhi)封锁海(hai)峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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另(ling)外，苏超(chao)联赛(sai)还新增1家公益支(zhi)持(chi)单位。此(ci)外，还有一些企业选择(ze)赞助赛区(qu)和球队。目前各个赛区也积极开(kai)展招(zhao)商。比如，舒华体育(yu)成(cheng)为2025“苏超”联(lian)赛无锡队赞(zan)助商(shang)。
