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究其原(yuan)因，7月或是观测债市行情主要驱(qu)动因子是否发(fa)生变化的良好窗口期。基本面、政策面(mian)、资金面(mian)是影响债市行情(qing)的主要驱动因子，这些因子在7月的可观测性或均有所增加。首先，7月(yue)中旬统计局会公布上(shang)半年GDP等一系列经济数据，经济基本面既是(shi)决定国(guo)债收益率的内在锚点，也是影响宏观政策的主要因素(su)；而后，7月下旬政治局会(hui)议通常(chang)会以经济形势为主要议题，可(ke)据此对下(xia)半年宏观(guan)政策导向进行前(qian)瞻把握；最后，基于对宏观经济(ji)和政策导向的(de)最新观测(ce)，叠加对央行货币政策操作的持续跟踪，投资者(zhe)或能对后续资金状况形成(cheng)更为清晰(xi)的认知。在此基础上，投资(zi)者或可(ke)更新债市行情判断(duan)，并在交易过程中驱动新一轮债市行情启动。
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伊(yi)以(yi)冲突对全(quan)球油品供应的影响(xiang)更多(duo)体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗(lang)岸基(ji)火力范围内（霍尔木兹(zi)海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出(chu)口大(da)多(duo)从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海(hai)运原油(you)贸易的40%，据(ju)此(ci)前美国能源情报(bao)署的数(shu)据，霍尔木兹海峡2022年的石(shi)油流通量(liang)平均为(wei)每天2100万桶(tong)，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若(ruo)伊朗封锁霍尔(er)木兹海峡(xia)，全球20%以上(shang)的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的日常运量，且航运成(cheng)本将大幅增加（2024年因红海危机航运保(bao)险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应(ying)链断裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰退，并进一步释放(fang)战争(zheng)风险，加大(da)美国对伊朗的(de)打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道(dao)管制的形式(shi)制造短期恐慌。
大多數(shù)受訪(fǎng)經(jīng)濟(jì)學(xué)傢(jiā)錶(biǎo)(biao)示，通脹(zhàng)率咊(hé)(he)失業(yè)率都(dou)有走(zou)高的風(fēng)險(xiǎn)(xian)。一半受訪者(zhe)認(rèn)爲(wèi)，特(te)朗普**的政筴(cè)對(duì)通脹(zhang)咊就(jiu)業構(gòu)成了衕(tòng)樣(yàng)(yang)的威(wei)脇(xié)。對于哪一方麵(miàn)臨(lín)更高的風險，其餘(yú)多數經濟(ji)學傢意見(jiàn)不一。千百撸最新地址
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