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对于经济前景🥑💖👝，受访经济学家们的观点略显乐观，预测未来12个月内出现经济衰退的受访者比例从4月下旬的26%下降至10%😡。超过70%的经济学家表示，若美联储的两个目标——价格稳定和充分就业——发生冲突，政策制定者将在一段时间内维持利率不变。但这些人中的大多数认为🤬，政策制定者最终会选择降息😈🩳👘👿。
若(ruo)得以实现，2025-2027年的美(mei)豆油消费增速(su)或将为3%，20%，2%，这其中2026年的(de)消费增(zeng)速或可以比肩2022-23年间的需求井喷，彼时美豆油最高上行至87.5美分每磅，彼时(shi)CBOT油粕比价一度上行至0.2，届(jie)时或有望出现美豆油加速估值上行至60美分磅。
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伊以冲突对全球油品供应的(de)影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡(xia)最窄处仅39公里，完全覆(fu)盖(gai)在伊朗岸基火力范(fan)围内（霍(huo)尔木兹(zi)海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年(nian)的油气出口大多从这里运出(chu)，份额最高峰时一度占(zhan)到了(le)全球(qiu)海运原油贸(mao)易的(de)40%，据此前美国能源情报署的数(shu)据，霍尔木兹海(hai)峡2022年的石油流(liu)通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消(xiao)耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木(mu)兹海(hai)峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以(yi)上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的石油供应将受到冲(chong)击(ji)；替代路线包含沙特及阿联酋绕(rao)过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及(ji)海峡的日常运量(liang)，且航运成(cheng)本将大(da)幅增加（2024年因红海危机(ji)航运保(bao)险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济(ji)衰退，并(bing)进一步释放战争风险，加大美国对伊(yi)朗的打击，因此伊朗孤注一掷(zhi)封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式(shi)制(zhi)造短期(qi)恐慌。
来自乌鲁木齐的用户小艾近日发现🧅🍑👿👘，购物车里的生活用品突然取消了“该地区暂不支持销售”的提示。“现在网上下单一个厨房神器，比下楼取快递还快。”小艾表示。
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美国总统特朗普在(zai)其社交平台(tai)Truth Social发帖警告伊朗回到谈判桌：“死亡(wang)与破坏已足够惨(can)重，但在(zai)计划中更残酷的下一轮袭击前仍有挽回余地。伊朗必须(xu)达成(cheng)协议，否则将失去一切，葬(zang)送这个曾经的波斯帝国。停(ting)止死亡与破坏，立即行动，否则追悔莫及。”
